Yerli tramvay yolda

Bursa Büyükşehir Belediyesi`nin Durmazlar Makine işbirliğiyle hayata geçirdiği tramvay projesi, Bursa`yı otomotivden sonra tramvay ve vagon üretim merkezi haline getirmeyi amaçlıyor.

Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe,  Büyükşehir Belediyesinin yönlendirmesi ve Durmazlar Makine Sanayi ve Ticaret AŞ`nin işbirliğiyle hayata geçirilen tramvay projesinin sadece Bursa`nın değil, Türkiye`nin projesi olduğunu söyledi. Altepe, çağdaş, ulaşılabilir kent için raylı sistem ve toplu ulaşımın öne çıkması gerektiğini vurgulayarak, hafif raylı sistemin bu konuda önemli bir işlevi yerine getirdiğini, şehir içindeki diğer ulaşımların da raylı sisteme dönüştürülmesinin kaçınılmaz olduğunu dile getirdi.

`AVRUPA CADDELERİNDE DOLAŞABİLECEK BİR TRAMVAY`
Altepe, yaklaşık bir senedir bu işin üzerinde aktif olarak çalıştıklarını, normalde 2,5-3 senede gelinecek noktaya 6-7 ayda ulaştıklarını, ondan sonraki aylarda da imalata geçtiklerini belirterek, şunları söyledi:
`Bu yapılan imalatın hepsi dünya standartlarına göredir. Herhangi bir dünya firması nasıl yapıyorsa bu aracı, hangi onaylardan geçiyorsa, aynı şeyleri biz de yaşıyoruz. Burada herhangi bir karoseri imalatı değil, tamamen dünyaya pazarlanabilecek olan, Avrupa caddelerinde dolaşabilecek olan bir tramvay için burada çalışma yapılıyor. Ve tüm danışman, kontrolör firmalarımız bu düzeyde firmalar, onlarla birlikte çalışmalar koordineli olarak yürütülüyor.`

2011`DE BURSA CADDELERİNDE
Altepe, numune araçları yıl sonuna kadar bitirmeyi hedeflediklerini belirterek, `Hedefimiz; 2011`de Bursa`da kullanılacak olan araçların başlaması. 2011 sonunda da hedefimiz, Bursa`da belli yerlerde artık bunları çalıştırmak` dedi.

İPEK BÖCEĞİ İLHAM KAYNAĞI OLDU
Tramvay projesinin koordinatörü Taha Aydın da genel olarak `cadde aracı` denilen tramvay teknolojilerinde, şehirlere özgü değerlerden yararlanıldığını belirterek, `Bursa da İpek Yolu`nun başlangıç noktası olduğu için biz de ipek böceğini düşündük. Tramvay tasarımını bunun üzerine geliştirdik. Dolayısıyla benzerlerinden farkı bu` dedi.

`SİYASİ İRADE ARKASINDA`
Aydın, bu tür projelerin arkasında siyasi iradenin olması gerektiğine işaret ederek, şunları söyledi:
`Bu teknolojiler bilinmeyen teknolojiler değil, ama arkasında siyasi bir irade olmadığı için şu ana kadar bu projeler Türkiye`de geliştirilememiş. Dolayısıyla arkada bir siyasi irade olduğu için, sayın başkanın da bu projeye desteği nedeniyle bu proje yürüyor. Bu, Türkiye için bir şans. İkinci bir şans da Bursa otomotivde son noktayı yakalamış olmasına rağmen yan sanayi olarak, bu sektörde talep olmadığı için şu an uluslararası sertifikası olan birkaç şirket sayabiliyoruz. Ama bundan sonra, bunlar çoğalacak, bu da bir şans Bursa için. Kendi yan sanayisini yaratacak, istihdam oluşturacak hatta yurt dışına da yedek parça yapılmasına başlanacak.`

TRAMVAYIN TEKNİK ÖZELLİKLERİ
Durmazlar Makine bünyesinde üretimi devam eden tramvay, 205`i ayakta olmak üzere 277 yolcu kapasiteli, 5 kabinli çelik kasa, 4 mafsallı esnek tip, renkli cam, alev korumalı kompozit kaplamalı klimalı olarak üretiliyor.
Normal yüklü durumda 48 ton olan aracın ağırlığı, yüklü durumda 60 tona ulaşıyor.
Toplam 400 KW motor çekiş gücüne ve yüzde 8,6 eğim tırmanabilme performansına sahip araçta, lazer donanımlı, LCD dokunmatik ekranlı elektronik kontrol sistemi bulunuyor. Konfor ve güvenlik donanımları açısından en son teknolojiyle donatılacak tramvayların motorlu çekiş sistemi Siemens firmasından karşılanıyor.

AA